Oficjalną interaktywną mapę Warszawskiego Transportu Publicznego otworzysz na stronie WTP. Czynne linie metra to M1 i M2: Racławicka leży na M1 między Wierzbnem a Polem Mokotowskim, a między M1 i M2 można przesiąść się na Świętokrzyskiej. M3 oraz dalsze przedłużenia są planami, nie czynnymi trasami.
- Mapa interaktywna WTP i schemat komunikacji szynowej
- M1: stacje od Kabat do Młocin
- M2: stacje od Bemowa do Bródna
- Planowany pierwszy odcinek M3 i dalsze kierunki rozbudowy
Mapa metra w Warszawie: oficjalny plan WTP
Na stronie WTP znajdziesz interaktywną mapę miasta, statyczny PDF mapy komunikacji dziennej oraz schemat komunikacji szynowej. Do szybkiego sprawdzenia przebiegu metra przydatny jest schemat szynowy, a mapa interaktywna pokazuje szerszy układ połączeń.
M1 biegnie przez Warszawę z południa na północ, od Kabat do Młocin. Jeśli szukasz Racławickiej, znajdziesz ją między Wierzbnem a Polem Mokotowskim.
Kolejność stacji M1: Kabaty, Natolin, Imielin, Stokłosy, Ursynów, Służew, Wilanowska, Wierzbno, Racławicka, Pole Mokotowskie, Politechnika, Centrum, Świętokrzyska, Ratusz Arsenał, Dworzec Gdański, Plac Wilsona, Marymont, Słodowiec, Stare Bielany, Wawrzyszew, Młociny.
M2 łączy Bemowo z Bródnem, a przesiadka na M1 jest możliwa na stacji Świętokrzyska. To wspólny punkt obu linii i użyteczny punkt orientacyjny przy planowaniu przejazdu przez centrum.
Kolejność stacji M2: Bemowo, Ulrychów, Księcia Janusza, Młynów, Płocka, Rondo Daszyńskiego, Rondo ONZ, Świętokrzyska, Nowy Świat-Uniwersytet, Centrum Nauki Kopernik, Stadion Narodowy, Dworzec Wileński, Szwedzka, Targówek Mieszkaniowy, Trocka, Zacisze, Kondratowicza, Bródno.
Pierwszy planowany odcinek M3 ma prowadzić od istniejącej stacji Stadion Narodowy do Gocławia. Na trasie przewidziano stacje Dworzec Wschodni, Mińska, Rondo Wiatraczna, Ostrobramska i Jana Nowaka-Jeziorańskiego. Projekt obejmuje też odgałęzienie do stacji techniczno-postojowej na Koziej Górce. M3 pozostaje planowaną linią, a nie trasą, którą można dziś uwzględnić w przejeździe.
Warszawska karta informacyjna zaktualizowana w grudniu 2024 roku opisywała projektowanie pierwszego etapu M3. Podane w niej założenia przewidywały zakończenie projektu w 2027 roku i możliwość rozpoczęcia budowy w 2028 roku. Są to terminy zapisane w tej karcie, a nie gwarancja realizacji inwestycji w tych latach.
Artykuł opublikowany we wrześniu 2026 roku opisywał projekt Strategii Rozwoju Warszawy 2040+ i założenia rozwoju sieci do 2044 roku: pierwszy etap M3, całą linię M4 z Tarchomina do Wilanowa oraz przedłużenie M2 z Bemowa do Ursusa. Dokument był projektem strategii, więc tych kierunków nie należy traktować jako potwierdzonego harmonogramu budowy. Wcześniejsze założenie pięciu linii metra do 2050 roku także nie oznacza, że wszystkie trasy powstaną do tego czasu.
Schematy przystanków przy stacjach metra
Schematy WTP pomagają sprawdzić przystanki w pobliżu wybranej stacji. Na stronie schematów przystanków i stacji wybierzesz osobny plik dla stacji M1 lub M2, na przykład schemat dla Racławickiej. Mapę sieci wykorzystaj do wyboru linii i stacji, a schemat konkretnej stacji do sprawdzenia pobliskich połączeń naziemnych.
